SØK

Historien til t-banestasjonen "Krasnye Vorota"

Sokolnicheskaya linje av Moskva Metrotok de første passasjerene i fjernt 1935. Det er fra dette året begynner t-banestasjonen "Krasnye Vorota". Denne eldste stasjonen, hvor lobbyen ligger på Garden Ring, har lenge blitt en av de mange severdighetene i hovedstaden. Det er ikke uvanlig for Moskva Metro-stasjoner å bytte data når de åpner navnet, og noen har gjentatte ganger, men i dag ligger Krasnye Vorota t-banestasjon på strekningen mellom Chistye Prudy og Komsomolskaja stasjonene. Disse navnene gjelder for nå. For en stund ble stasjonen kalt "Lermontovskaya", til ære for den store dikteren, som en gang dukket opp her. Men i andre halvdel av åttitallet ble hun returnert til det opprinnelige navnet - metroen "Red Gate". Området der det ligger, heter det på den måten. Og i de årene skulle et selskap gjenopplive Moskvas historiske toponymer.

Metro Red Gate
Siden begynnelsen av det attende århundre dette stedet i Moskvahadde imidlertid ikke offisielt, men ganske stabilt tradisjonelt navn - "Red Gate". Det ble kalt så på grunn av den stående triumfbuen med rød farge, oppført til ære for seieren i slaget ved Poltava.

Arkitektoniske og tekniske egenskaper av t-banestasjonen "Krasnye Vorota"

Dette er et av de levende eksemplene på sovjetisk arkitekturera. T-banestasjonen "Krasnye Vorota" har sitt eget unike arkitektoniske utseende. Dynamiske konstruktivistiske linjer kombineres her med uttrykksevnen til klassisk rød marmor. Og viktigst er det ikke at man motsier seg hverandre, men er i en organisk enhet. I den eksterne løsningen av lobbyen på Garden Ring er det tydelig at det er en tydelig referanse til bildet av den røde porten.

metro røde portområdet
Det er dette bildet i det indre av hovedethall av stasjonen. Dette arkitektoniske prosjektet ble tildelt førsteprisen på en av de internasjonale utstillingene i Paris i trettiårene. Krasnye Vorota-stasjonen er en konstruktiv type, en pylonstasjon, en trehvelvet stasjon. Dybden av leggingen overskrider 30 meter. Dette tillot bruken av stasjonens lokaler under Den store patriotiske krigen som operasjonell hovedkvarter for Kommunikasjonskommisjonen. Derfor styrer forvaltningen av transport på jernbanene i Sovjetunionen. Togene passerte stasjonen uten stopp, plattformen var inngjerdet med midlertidige kryssfinerpartisjoner. Dette er bare ett eksempel på bruk av t-baneanlegg for forsvar. Med tanke på de strategiske oppgavene i Sovjetunionen ble det opprettet mange ting, inkludert et undergrunns kart. "The Red Gate" er ikke noe unntak.
metro kart rød gate

North Station Vestibule

Hans metrostasjon "Krasnye Vorota" ble funnet baresommeren 1954. Det er på utsiden av Garden Ring. Lobbyen er bygd inn i høyhusene til departementet for jernbaner, som ble reist på Red Gate Square. Med dette strategiske objektet ble t-banestasjonen forbundet under krigen, da hun måtte spille rollen som hans underjordiske avdeling. Selve bygningen er en av de syv berømte Moskva Stalin skyskrapere.

  • evaluering: