SØK

T-banestasjonen "Polezhaevskaya". Den mest uvanlige stasjonen i Moskva Metro

Den Tagansko-Krasnopresnenskaya linjen er den syvendekonto gren av Moskva Metro. Kartene Metropolitan Subway lykketall er merket med 7 og vist grafisk i lilla farge. Denne linjen er i stand til å overraske. I tillegg er det en av de travleste grener av Moskva undergrunnen, og til tross for at nesten alle sine stasjoner er unike og ikke har andre underjordiske kolleger, er dette den eneste linjen i Moskva metro, som ligger helt på den ene siden av Moskva-elven, og ingen det aldri krysser (unntatt kort Kakhovka linje bestående av bare tre stasjoner). Om hvert av stoppene på det kan du fortelle mange interessante historier til nysgjerrige reisende. Og en av dem er Polezhaevskaya t-banestasjon.

metro polezhayevskaya

opprinnelse

Moskva-t-banen ble bygget i etapper, i deler.Det samme gjelder for den lilla tråden (ZHDANOVSKY-Krasnopresnenskaya på tiden). 30 desember 1972, da han først åpnet subway "Poletsjajevskaja" stasjon, linjen fantes ikke, og det var bare to enkelt radius, "Taganskaya-Zhdanovskaya" (det tidligere navnet på stasjonen "Vykhino") og "Barrikadnaya oktober felt", i som også gikk inn i et nytt stoppested. Station navnet ble gitt til ære for Basil Dementevich Polezhaeva, Hero of Socialist Labor, formann for drifters og senere leder av Moskva Metro bygging. Dette fremgår av en minnesmerke i en av stasjonens vestibler.

polezhaevskaya t-banestasjon

Stasjonsnavn

Uten overdrivelse kan vi si det"Polezhaevskaya" - t-banestasjonen er unik og unik i sin type i Moskva-t-banen. Den har to plattformer og tre jernbanespor for tilførsel av persontog. Inngangshallen til stasjonen er en av de bredeste i Moskva metro og er dårligere i tverrsnitt bare til stasjonen "Partizanskaya" av Arbat-Pokrovskaya linjen. Stasjonen ble satt i drift på et tidspunkt da byen utviklet seg aktivt, sovende områder vokste som sopp etter regnet, Moskva vokste og utvidet.

Moskva metro polezhayevskaya

Metro "Polezhaevskaya" er en av de stasjonene,som ble kalt ikke av sin urbane eller geografiske plassering. Det er få slike stasjoner i Moskva, men de er der. For eksempel stasjonen "Kropotkinskaya" eller den samme "Partizanskaya". Selv om utformingen av stasjonen navnet "Khoroshevskaya" og "street Kuusinen" kan være, og i 1992 metro "Poletsjajevskaja" stasjon har nesten blitt omdøpt til "Khoroshevskoe" (konservert med ordningen, hvor det er utpekt), klarte den å beholde sin opprinnelige historiske navn.

Overføringsstasjon

Vestibules stasjon fører til selve gatenKuusinen og Khoroshevskoe motorveien. Derfor forslagene for dens binding til byplanen. Videre ble den praktiske geografiske beliggenheten til stasjonen oppdaget av lederne i tider av unionsrepublikker. Ifølge prosjektet fra arkitekter på den tiden skulle stasjonen bli et overføringsnav, og en spesiell tredje vei var ment for en potensiell grenen som skulle forlate for Serebryany Bor. Og selv om planene til proletariatets ledere ikke ble oppfylt, da prosjektet ble avvist av en høyere myndighet, ville Polezhaevskaya t-banestasjon fortsatt bli et utvekslingsnav, og den tredje veien ville bli åpnet for passasjerer, sette den i drift for det tiltenkte formål og planen til designerne. Fra 2017 planlegger de å starte en grense av den tredje utvekslingskretsen gjennom Polezhaevskaya, som knytter den sammen med den allerede utformede Khoroshevskaya stasjonen.

metro Polezhaevskaya på kartet av Moskva

Filmtester

For tiden den tredje stasjonen måteIkke brukt som beregnet. Nesten hele filmen av filmer og TV-programmer, hvor øyeblikk forekommer i t-banen, forekommer her. Dette gjelder fullt ut for reklame. Den ikke-arbeidsplattformen og jernbanelinjen har stor berømmelse blant styremedlemmer og styremedlemmer. Tross alt, for å filme i Moskva-t-banen, må du alltid samordne et stort antall dokumenter og få mange tillatelser. I tilfelle av "Polezhaevskaya" er alt mye enklere. Den tredje veien er leid til filmskapere under en spesialutviklet standardkontrakt.

Design og arkitektur

T-banestasjon "Polezhaevskaya" på et Moskva-kartplassert mellom stoppene "Running" og "October Field". Den er grunne med en dybde på bare 10 meter fra overflaten. Stasjonen er en kolonne, tre-strekk med en økt tonehøyde mellom støttekolonnene, 25 stykker i en rad. Utgangen til den berømte tredje veien går fra den andre veien av en bryter, og lengden er 340 meter. Den tredje veien er en blindgyde. Stasjonens moderne utseende ble designet av arkitekter L.N. Popov, A.F. Fokina, og også designingeniør N. M. Silina.

Kolonner i form av en vanlig oktaedron iTverrsnittet er trimmet med hvit og gul marmor i forskjellige nyanser og ligger i midten av hver plattform. Veggene på stiene er foret med hvite glasserte keramiske fliser og gulvet er laget av ikke-markerende grå granitt. Passasjer og billettsalgshaller er trimmet med grå granitt. "Polezhaevskaya" - t-banestasjonen, som ble nevnt i den verdensberømte romanen av D. Glukhovsky "Metro 2033".

  • evaluering: