SØK

Nizhny Novgorod. T-banen gikk over elven

Det største industriområdet PovolzhskyRegionen fikk sin underjordiske i 1985. Den første linjen ble bygget i åtte år. Byen på den tiden ble kalt Gorky. I dag, da han fikk sitt historiske navn - Nizhny Novgorod - har t-banen allerede gått på den høyre bredden av Oka, i den historiske øvre delen av bosetningen.

Nizhny Novgorod metrostasjon
Borgere har lenge ventet på denne hendelsen. Spesielt de som må stå i trafikkork.

Metro kart over Nizhny Novgorod

Ordningen til Nizhny Novgorod metro er ikke ennågir et sterkt inntrykk. Det er bare to driftslinjer, og begge er i ferd med aktiv konstruksjon. For i dag når deres totale lengde 20 kilometer, fungerer 14 stasjoner med hell. Den tredje største byen i Russland er Nizhny Novgorod. Metro er også den tredje største i Russland, til tross for at det ser veldig beskjeden ut på ordningen.

T-bane kart over Nizhny Novgorod
Men den store størrelsen på byen, dens spredtBredden av de to største elvene gjør denne typen transport absolutt nødvendig. For mange mennesker må daglig reise langt, flytte fra den ene enden av byen til den andre. Med et så stort volum persontrafikk, kunne ikke andre typer offentlig transport styres, noe som naturligvis Nizhny Novgorod har. Tunnelen bidrar i stor grad til å løse dette problemet. Og i tvang for viderebygging, tviler ingen. Til tunnelbanelinjene Avtozvod og Sormovskaya som for tiden er i drift, bør den tredje, Priokskaya-linjen, som går mot Meshchersky-distriktet, legges til i den fjerne fremtid.

Arkitektoniske trekk

De fleste stasjoner i Nizhny Novgorod-t-banenDe er i grunne dybder og har en konstruksjon av kolonnertype. Dette skyldes også økonomiske forhold. Betydende mengder arbeid på design og konstruksjon ble gjort i en ganske komplisert historisk periode på slutten av åttitallet og tidlig på nittitallet.

metro Nizhny Novgorod ordningen
Bare to er utstyrt med rulletrapper.Nøkkelstasjoner: Moskva og Gorky. Veien til den øvre delen av byen ble åpnet av en tunnelbro bygget på et enkelt prosjekt gjennom Oka. Den er kombinert med bilen. Den etterlengtede avkjørselen til t-banen til den historiske og tett befolkede delen av byen gjorde livet lettere for mange borgere. Uten denne typen transport i dag er det allerede vanskelig å forestille seg livet til en så stor by som Nizjnij Novgorod. Metro passerer organisk inn i utseendet. Det arkitektoniske bildet av stasjonen Gorky er gunstig forskjellig fra den tidligere bestilt. Dette er gode nyheter.
Nizhny Novgorod t-banestasjon
Før øynene våre utvikler og danner en nyMetro Nizhny Novgorod. Ordningen er ikke fullt ut utarbeidet og diskuteres. Sekvensen av design og konstruksjon er påvirket av en rekke ulike faktorer, for eksempel utsiktene for å holde et verdensfotballmesterskap i byen i fjerne fremtid.

  • evaluering: