SØK

Hemmeligheter og myter av Moskva Metro

Moskva metro anses å være en av de mest mystiske stedene i hovedstaden. Dens planlegging og konstruksjon har vokst opp med hundrevis av legender og myter, populært ikke bare blant byens innbyggere, men også blant turister.

Den mystiske tog og den svarte ingeniøren

Det er bare nødvendig for gjestene i byen å forlate komforten ogkomfort, som omgir hotellet i Moskva, og rusler gjennom de lyse og solfylte gatene i hovedstaden for å komme ned til t-banen, finner han umiddelbart seg i en annen verden. Og dette er ikke bare verden av et stort antall mennesker som skynder seg om sin virksomhet, det er en verden av mysterier og hemmeligheter. Så for eksempel er det antatt at sent på kvelden på stasjonene kan du møte spøkelsen til den svarte maskinisten. Ifølge legenden for et halvt århundre siden, fikk sjåføren til et av t-banestasjonen flere brennstoff, som sparte passasjerer fra brannen. Han døde, og metromyndighetene la skylden på ham for det som hadde skjedd. Og siden den gang går maskinens spøkelse gjennom tunneler og stasjoner, angriper han ikke folk, men vil bare oppnå rettferdighet. Men enda mer forferdelig historie er knyttet til nedbrytingen av rulletrappen på Aviamotor-stasjonen. Gamle beboere skremmer turister med historier om ofrene for ulykken, som døde av det faktum at deler av rulletrappsmekanismen rev dem i stykker. De sier at sjelene til disse menneskene ikke har funnet fred og har vandret rundt Aviatomron i mer enn tre tiår. Man kan ikke bidra til å huske historien om sammensetningen med sjelene til fanger som døde under bygging av Ring Line. Hvis man tror på legen, går hvert tog gjennom avdelingen, stopper ved hver stasjon, men åpner nesten ikke dørene sine. Føreren av dette toget er kledd i form av en gammel modell. I vinduene til biler i denne sammensetningen kan du se ekstremt drenerte menn i grå klær. Det antas at du ikke kan nærme seg sammensetningen, men hvis dørene åpnes, må du ikke gå inn. Den mystiske mosaikken som pryder veggene til Kievskaya - Koltsevaya stasjon tiltrekker underjordiske fans av teorien om tidsreise. I hjørnet av et stort panel kan du se en mann som sitter foran en åpen laptop og snakker på mobiltelefonen. Dette er mer enn rart, fordi stasjonen ble bygget i 1954!

Andre t-banestasjon

Mange innbyggere i Moskva er sikker på atParallelt med de t-banelinjer, som de nyter fra dag til dag, er det fire flere spesielle grener. De er designet for å koble viktige regjerings- og forsvarsanlegg. Det såkalte Metro-2-systemet, i sin essens, transporterer ikke statlige tjenestemenn og oppfyller ikke funksjonen til offentlig transport. Det antas at det ble opprettet for nødutflytning og transport av varer og personell. Den første grenen av dette mystiske systemet var forbundet med Kreml med regjerings flyplassen "Vnukovo-2". Denne linjen løper gjennom kjellene i nomenklaturhuset på Smolenskaya, går gjennom mottakshuset, som ligger på Lenin Hills og den berømte ødemarken som ligger mellom Michurinsky Prospekt og Vernadsky Prospekt. Dette ødemarket, kalt Ramenka, er kjent for legenden som under den ligger en stor underjordisk by, som i tilfelle en atomkrig er klar til å gi ly til flere tusen mennesker. Den andre grenen av Metro-2, som starter fra Kreml, fører til sør, i retning av Tsjov, krysser flere hoteller i Moskva i kjelleren og slutter i en stor militærby. Den tredje grenen strekker seg til landsbyen Zarya, der luftforsvarets kommandostilling er lokalisert. Denne linjen, som går parallelt med motorveiens entusiaster, går gjennom kjelleren til mottaket av Forsvarsdepartementet, som ligger på Myasnitskaya Street. Den fjerde linjen Metro-2 regnes som den nyeste og mest mystiske. Den kommer også fra Kreml og forbinder den med Regjeringskomplekset i Barvikha. Konstruksjonen ble ryktet for å ha begynt i 1997 og fortsetter til denne dagen.

  • evaluering: