SØK

Fuglesystem: Funksjoner, struktur

Luftveiene til fugler er unike. I fjær flyter luften i bare en retning, som ikke er karakteristisk for andre vertebrater. Hvordan kan du puste inn og ut gjennom en enkelt luftrør? Løsningen er en fantastisk kombinasjon av unike anatomiske funksjoner og atmosfæriske flytegenskaper. Funksjoner av luftveiene i fuglene bestemmer de komplekse mekanismer i arbeidet med airbags. De er ikke til stede i pattedyr.

fugle åndedrettssystem

Åndedrettssystem av fugler: Ordningen

Prosessen i bevinget utføres noeannet enn pattedyr. I tillegg til lungene har de også airbags. Avhengig av arten, kan luftveiene i fugler inkludere sju eller ni av disse bladene, som har tilgang til humerus og lårben, ryggvirvler og til og med skallen. På grunn av mangel på membran beveger luften seg ved å endre trykket i luftsakkene ved hjelp av brystmusklene. Dette skaper et negativt trykk i bladene, slik at luften kommer inn i luftveiene. Slike handlinger er ikke passive. De krever visse muskelsammensetninger for å øke trykket på luftsakkene og skyve ut luften.

Strukturen av luftveiene hos fugler antyderforhøyning av brystbenet under prosessen. Lys fugler utvider ikke eller kontrakt som pattedyrsorganer. I dyr forekommer utveksling av oksygen og karbondioksid i mikroskopiske poser, kalt alveoler. I bevingede slektninger finner gassutveksling sted i veggene til mikroskopiske rør som kalles luft kapillærer. Luftveiene til fugler jobber mer effektivt enn hos pattedyr. De kan bære mer oksygen med hvert pust. Sammenlignet med dyr med tilsvarende vekt er det langsommere respirasjonshastigheter.

strukturen i luftveiene til fuglene

Hvordan puster fjær?

Fugler har tre forskjellige sett med respiratoriske organer. Disse er foran airbags, lette og bakre airbags. Under det første pustet passerer oksygen gjennom neseborene i krysset mellom toppen av nebbet og hodet. Her blir det oppvarmet, fuktet og filtrert. Det kjøttfulle vevet som omgir dem, i noen arter, kalles voks. Så flyter strømmen inn i neshulen. Innåndingsluften går lenger ned i luftrøret, eller luftveiene som splitter seg i to bronkier. Da grener de ut i mange baner i hver lunge.

Det meste av vevet i denne kroppen handler om1800 små tilstøtende tertiære bronkier. De fører til små luftkapillærer som er sammenflettet med blodkapsler, hvor gassene utveksles. Luftstrømmen går ikke direkte til lungene. I stedet bør det være i kaudale sacs. En liten mengde går gjennom haleformasjonene gjennom bronkiene, som igjen er delt inn i mindre kapillærer i diameter. Når fuglen inhalerer en annen gang, flytter oksygen inn i kranialsakkene, og går ut gjennom fistelen i luftrøret gjennom strupehodet. Og til slutt, gjennom nesehulen og ut av neseborene.

egenskaper av luftveiene hos fugler

Kompleks system

Luftveiene i fugler består av parede lunger. De inneholder statiske strukturer på overflaten for gassutveksling. Bare luftsekker utvider og kontrakt, noe som fører til at oksygen beveger seg gjennom de faste lungene. Innåndingsluften forblir i systemet i to komplette sykluser før den er helt konsumert. Hvilken del av luftveiene i fuglene er ansvarlig for gassutveksling? Denne viktige rollen spilles av lungene. Avtrekksluften begynner å gå ut av kroppen gjennom luftrøret. Under første innånding overføres eksosgassene til de fremre luftbagasene.

De kan ikke umiddelbart forlate kroppen, forditidspunktet for det andre pustet går frisk luft inn igjen i både rygg og lette poser. Så, i løpet av den andre utløpet, strømmer den første strømmen gjennom luftrøret, og frisk oksygen fra baksekken går inn i organene for gassutveksling. Strukturen av luftveiene i fuglene har en struktur som gjør det mulig å skape en enveis strøm av frisk luft over overflaten av gassutvekslingen som foregår i lungene. I tillegg passerer denne strømmen der under både innånding og utånding. Som et resultat utføres utvekslingen av oksygen og karbondioksid kontinuerlig.

hva er luftveiene i fugler

Systemeffektivitet

Egenskaper av luftveiene til fugler tillatermotta mengden oksygen som trengs av kroppens celler. Den store fordelen er bretjenes ensidige natur og struktur. Her har luftkapillærene et større totalt overflateareal enn for eksempel i pattedyr. Jo mer denne indeksen er, jo mer oksygen og karbondioksid kan sirkulere i blodet og vevet, noe som gir mer effektiv pusting.

Funksjoner av luftveiene hos fugler

Struktur og anatomi av luftsekker

Fuglen har flere sett med luftkapasiteter, inkludert hale buk og kaudal thorax. Kranialet består av livmoderhals-, klavikulære og kraniale brystsekker. Komprimering eller ekspansjon skjer når delen av legemet de plasseres i endres. Størrelsen på hulrommet styres av bevegelsen av musklene. Den største lufttanken er plassert inne i bukhinnveggen og omgir organene som er plassert i den. I aktiv tilstand, for eksempel i løpet av flukten, trenger fuglen mer oksygen. Evnen til å komprimere og utvide kroppshullene tillater ikke bare raskere utslipp av luft gjennom lungene, men letter også vekten av fjærede skapninger.

Under flyet økte bevegelsen av vingeneskaper en atmosfærisk strøm som fyller luftsakkene. Magemusklene er i stor grad ansvarlig for prosessen, mens de er i ro. Luftveiene i fugler varierer både strukturelt og funksjonelt fra det som er forbundet med pattedyr. Fugler har lette, små, kompakte svampete strukturer dannet blant ribber på begge sider av ryggraden i brysthulen. De tette vevene i disse bevingede organene veier så mye som pattedyr har samme kroppsvekt, men de opptar bare halvparten av volumet. Sunn individer har en tendens til å ha lys, lys rosa farge.

sang

Funksjonene i luftveiene hos fugler er ikkebegrenset til bare ett pust og oksygenering av kroppens celler. Dette inkluderer også sang, gjennom hvilken kommunikasjon mellom enkeltpersoner finner sted. Whistle er lyden som mottas av vokalorganet som befinner seg ved foten av luftrørets høyde. Som ved larynks av pattedyr, er det produsert av vibrasjon av luft som strømmer gjennom kroppen. Denne spesielle egenskapen tillater noen fuglearter å produsere ekstremt komplekse vokaliseringer, til og med etter imitasjon av menneskelig tale. Noen sangarter kan produsere mange forskjellige lyder.

Fugelsykehusdiagram

Stadier av puste sykluser

Innånding av luft passerer gjennom to luftveiersyklus. I sin helhet består de av fire stadier. En serie av flere sammenkoblede trinn maksimerer kontakten med frisk luft med lungernes respiratoriske overflate. Prosessen er som følger:

  1. Det meste av luften som inhaleres i løpet av det første trinnet, passerer gjennom de primære bronkiene inn i de bakre luftflatene.
  2. Innåndet oksygen beveger seg fra baksiden av posen inn i lungene. Det er en gassutveksling.
  3. Neste gang fuglen inhalerer, flytter den oksygenstrømmen fra lungene til forankrene.
  4. Den andre utåndingen tvinger luften beriket i karbondioksid fra de fremre sacs gjennom bronkiene og luftrøret tilbake i atmosfæren.

strukturelle egenskaper av luftveiene hos fugler

Høy oksygenbehov

På grunn av den høye metabolske hastigheten,Kreves for fly, det er alltid et stort behov for oksygen. Tatt i betraktning hva slags luftveiene i fugler, kan vi konkludere: funksjonene i apparatet hjelper ganske enkelt til å tilfredsstille dette behovet. Selv om fuglene har lunger, er de hovedsakelig avhengige av luftsedler for ventilasjon, noe som utgjør 15% av kroppens totale volum. Samtidig har veggene deres ikke en god blodtilførsel, og spiller derfor ikke en direkte rolle i gassutveksling. De fungerer som mellommenn for å flytte luft gjennom luftveiene.

I vinge er det ingen membran. Derfor, i stedet for regelmessig utvidelse og sammentrekning av luftveiene, som observert i pattedyr, er den aktive fasen i fugler utandring, noe som krever muskelkontraksjon. Det er ulike teorier om hvordan fugler puster. Mange forskere studerer fortsatt prosessen. De strukturelle egenskapene til luftveiene hos fugler og pattedyr faller ikke alltid sammen. Disse forskjellene tillater at vår flyktige fyr har de nødvendige enhetene for fly og sang. Det er også en nødvendig tilpasning for å opprettholde en høy metabolsk rate for alle flygende skapninger.

  • evaluering: