SØK

Typer skip: navn fra bildet

For tiden kalles et skip et militært skip.Tanker, bulkfartøyer, tørre lastskip, passasjerskip, containerskip, isbrytere og andre representanter for den tekniske flåten til sivile eller kommersielle flåter er ikke inkludert i denne kategorien. Men en gang i begynnelsen av navigasjonen, da menneskeheten fremdeles fylte hvite rom med hvite utsikter på de vage skissene på nye øyer og til kontinenter, ble enhver seilbåt ansett som et skip. Ombord var hver av dem våpen, og laget besto av desperate fellows, klar for alt for fortjeneste og romantikk av fjerne vandringer. På samme tid, i disse turbulente århundrene, var det en oppdeling i typer skip. Listen som tar hensyn til moderne tillegg vil vise seg å være veldig lang, derfor er det nødvendig å konsentrere seg om seilbåter. Vel, kanskje du kan legge til noen robåter.

typer skipsliste

bysse

Å få på dem - andelen er ubenyttet.Slik straffe i gamle dager ventet forbrytelsene. Og i det gamle Egypt, og i Finkia, og i Hellas var de allerede. Over tid, det var andre skip, men galeiene brukes til middelalderen. Den viktigste drivkraften var de aller straffanger, men å hjelpe dem er noen ganger seil, rette eller trekantede installert på to eller tre master. Etter dagens standarder, disse skipene var ikke stor, deres forskyvning var bare 30-70 tonn og en lengde sjelden oversteg 30 meter, men i disse dager størrelsen på skipene generelt var ikke stor. Roerne satt i rader, ifølge eksperter og historie, ikke mer enn tre, horisontale fag. Bevæpning galleriet har ballistae og værer baugen, i senere århundrer, disse militære ressurser og supplert med artilleri. Slag, det vil si hastigheten på bevegelsen, kontrollert av veiledere, spør rytme spesielle tamburiner, og, om nødvendig, og en pisk.

typer skip

Barki

Typer av seilskip til våre samtidigeDet er lite kjent, men noen av dem er fortsatt kjent med jevnlige parader og internasjonale regattaer. I Russland holdes lekkene "Sedov" og "Kruzenstern". Disse skipene demonstrerer ikke bare deres skjønnhet over hele verden, men bidrar også til oppveksten av unge sjømenn som trener på dem i russiske marinas tradisjoner.

Så, barken (navnet på arten kommer fraFlamsk ord "bark") er et fartøy med antall master fra tre til fem. Alle seilene er raske, med unntak av det skråstilte utstyret til bisonen (sternmast). Barki-skip er ganske store, for eksempel, "Kruzenshtern" har en lengde på ca 115 meter, en bredde på 14 meter, et mannskap på 70 personer. Siden det ble bygget i 1926, da dampmotorer allerede var distribuert, er det også et hjelpekraftverk med en kapasitet på nesten en og en halv tusen kilowatt, lastet på to propellere med konstant stigning, og er også tilstede i designen. Farten på skipet ser ikke ut til å være liten i dag, under seil i løpet av denne barken, når 17 knuter. Avtale type, generelt, felles for handelsflåten i XIX århundre - levering av blandet last, post og passasjerer på sjølinjen.

typer krigsskip

Brigantin hever seilene

Faktisk, de samme lektere, men med to mastere,kalles brigantiner. Alle typer skip er forskjellige i deres formål og shipping kvaliteter. Brigantiner utmerker seg raskt og enkelt. Seilriggingen er blandet, den rette (ved fremovermasten), og den skrå på grotten. Favoritt skip av pirater av alle hav. Historiske kilder nevner brigantiner med den såkalte "Bermuda-grotten", det vil si en triangulær seil strekkes mellom lyktros og anterior luff, men ingen av de overlevende artene kan skryte av dem. Imidlertid er disse nyansene bare interessante for spesialister.

typer seilskip

fregatter

Som flåten utviklet, noen typer militæreskip dukket opp, andre forsvunnet, og andre kjøpte seg en annen mening. Et eksempel er fregatten. Dette konseptet overlatt senere typer som armadillos, dreadnoughts, og til og med slagskip. Det er sant at en moderne fregatt korresponderer stort sett med det sovjetiske konseptet om et stort anti-ubåtskip, men det høres kortere og på en eller annen måte vakrere. I den opprinnelige forstand betyr det et tremastskip med ett artilleri-dekk for 20-30 våpen. Fra 1700-tallet ble ordet "fregat" lenge bygd med adjektivet "Dunkerque", noe som medførte den overordnede bruken av det maritime teatret i en egen sone ved siden av Pas-de-Calais. Denne typen var veldig rask. Da, ettersom radiusen for autonomi økte, begynte de å bli kalt bare fregattene. Forskjellen er gjennomsnittlig for den tiden, ca 800-1000 tonn. Den mest berømte russiske fregatten ble kalt Pallas, i 1855 ble en strålende ekspedisjon gjennomført til østasias bredder under ledelse av admiral E. V. Putyatin.

 typer skip bilder

caravel

"Hun passerte som en caravel ..." - er sunget i den berømtepopsang. Det er ufarlig å studere typer seilskip, før du skriver tekster til fremtidige treff. Komplimentet var noe tvetydig. Ikke alle jenter vil bli sammenlignet med et løft, stort og ganske tungt fartøy. I tillegg er nesen til caravel høy, hvor du også kan se et uønsket hint.

Men i utgangspunktet har denne typen, selvfølgelig,god sjødyktighet. Han er best kjent for det faktum at Columbus gjorde sin ekspedisjon til kysten av den nye verden, akkurat på tre karaveller ("Santa Maria", "Pinta" og "Nina"). Eksternt kan de skille seg ut av de ovennevnte hevde tankene (baugoverbygningene), samt seilingsutstyr. Mast tre, Fok med rett, og resten - med latinske (skrå) seiler.

Destinasjon - lang sjø og transoceanic turer.

Fra ordet "caravel" kommer det russiske ordet "skip" morfologisk. Det ga navnet og den berømte franske passasjerflyet, veldig vakkert.

typer store skip

clippers

For rask seiling opprettes alle slags skip. Skipsnavn blir ikke alltid husket, men det er unntak. Noen vil si ordet "cruiser", og så vil alle rundt tenke noe - noen "Aurora", andre "Varyag". Om clippers er det bare ett alternativ - Cutty Sark. Dette fartøyet med et langt og smalt skrog gikk ned i historien av flere grunner, men den viktigste og viktigste kvaliteten var fart. Å levere te fra Kina, leverte raskt e-post til fjerne kolonier, og oppfylte spesielt sensitive ordre fra dronningen var for klipperne og deres lag. Og disse fartøyene utførte sitt arbeid til utseendet på dampbåter, og i noen tilfeller senere.

typer krigsskip

galleons

Å gå over de gamle typer krigsskip, kan du ikkefor ikke å huske den store armadaen, som konkurrerte med den britiske flåten i det XVI århundre. Hoveddelen av denne formidable kraften var den spanske galleonen. Ingen seilskip fra den tiden kunne sammenligne med perfektion med den. I kjernen er dette en forbedret caravel, med en redusert overbygning av tanken (selve "bukne nesen" forsvunnet nesten) og en langstrakt kropp. Som et resultat oppnådde de gamle spanske skipsbyggerne økt stabilitet, redusert motstand mot bølgene og som et resultat økt hastighet. Behagelighet har også blitt bedre. Andre typer krigsfartøy i det XVI århundre så nært til galjoenen kortere og for høye (dette var en ulempe, det var lettere å nå dette målet). Utsidene til utah (bakoverbygning) oppnådde en rektangulær form, og besetningens forhold ble mer komfortable. Det var på galleonene at de første latriner (latriner) dukket opp, derav ordet av ordet.

Forskjevelsen av disse "slagskipene fra XVI-tallet" varierte fra 500 til 2 000 tonn. Til slutt var de veldig vakre, de var dekorert med utførlige utskjæringer, og en storslått skulptur kronet nesen.

typer navn skip

skonnerter

Det er typer store skip som har blitt "arbeidere".hester "designet for å bære en rekke varer. Blant dem er en spesiell plass okkupert av skonnere. Disse er multimaskinskip, karakterisert ved at minst to av deres snap-ins er skrått. De er marseller, forblir, Bermudas eller gaff, avhengig av hvilken mast er utstyrt med skråt seil. Man bør huske på at linjen mellom tomast brahmal eller marseille skonnert og brigantin er veldig betinget. Denne typen er kjent fra XVII-tallet. Han oppnådde den største distribusjonen i den amerikanske handelsflåten, spesielt Wolf Larsen, en Jack London-karakter, med sitt team på jakt etter pelsedler på skonneren. Sammenlignet med det, er andre typer skip vanskeligere å administrere (Hvis du tror John. London, er denne prosessen tilgjengelig, selv til en enkelt sjømann). Oftest var skonnerne to- og tremastede, men det var tilfeller da riggen var mye mer tallrik. En type rekord ble satt i 1902, da skipet ble lansert med syv master ("Thomas Double Lawson", Quincy verft).

typer skipsliste

Andre typer skip

Bilder av seilskip som kommer til det internasjonaleRegatta fra hele verden, publisert i aviser, blader og på sidene av nettsteder. En slik parade er alltid en begivenhet, skjønnheten i disse skipene er uforlignelig. Barques, brigantiner, korvetter, fregatter, clippers, kets, yachter representerer alle typer skip som har overlevd, heldigvis til denne dagen. Dette synet distraherer fra hverdagen og tar seeren inn i de siste århundrene full av eventyr og romantikere av fjerne vandringer. En ekte sjømann bør mestre kunsten å seile navigasjon, så de tenker i mange land, inkludert oss. Etter å ha klatret opp skjellene, distribuert seilene og inhalerer den frie vinden til sjøen, kan du ta plassene dine i moderne kontrollpaneler av bulkbåter, bulkbåter og cruiseskip. En slik sjømann kan trygt stole på skjebnen til lasten og passasjerens liv, han vil ikke mislykkes.

  • evaluering: