SØK

Hvorfor glider koblingen på VAZ-2107?

Problemet med clutch glide på biler,som vanligvis tilskrives de innenlandske klassikerne, er velkjent. Denne feilen forårsaker ikke bare alvorlig ulempe ved å kjøre bil, men innebærer også uplanlagte økonomiske tap. Sliping av clutchen fører til en relativt rask svikt i frigjøringslagrene, slitasje på platene og forbrenningen av hele kurven som helhet. Denne artikkelen er utformet for å svare på spørsmålene: Hvorfor slipper grepet og hva skal gjøres i dette eller det spesielle tilfellet?

Hvordan bestemme denne feilen?

Sliping av clutchen kan enkelt identifiseres uavhengig, uten bruk av spesialutstyr.

glider av clutchen
For å gjøre dette, utfør følgende serie enkle handlinger:

  • Start motoren;
  • aktiver nøytral overføring;
  • stram håndbremsen;
  • trykk på gasspedalen;
  • klem ut koblingen;
  • gå til første hastighet;
  • løsne clutchpedalen.

Av alle regler som følge av disse manipulasjonenemotoren må etter hvert forfalle. Hvis dette ikke skjer, fortsetter motoren å fungere, og det er merkelige lyder eller lukt av brenning, noe som betyr at koblingen glir og reparasjonsforanstaltninger skal tas umiddelbart. Dette skyldes ikke bare økonomiske grunner, men også av hensyn til vår egen sikkerhet.

Grunner til kobling slippe

Årsaker som forårsaker denne effekten, kan væreflere. Som regel oppstår de på grunn av den karakteristiske kjørestilen, som vanligvis kalles sporty. Skarp akselerasjon og bremsing, hyppige gearendringer reduserer betraktelig levetiden til koblingen, selv om AvtoVAZ bestemmer den på 75-85 tusen kilometer. I tillegg hevder eksperter at ytelsen til clutchbilen kan påvirke bruken av tilhengere betydelig. Det antas at de er i stand til å redusere livssyklusen til nodene og mekanismene til bilelementet betydelig. Vurder de vanligste egentlige årsakene til slipping av clutch.

Oljeinngang

Ofte, hvis koblingen glir, årsakene til detteligg i kontakt med olje eller annet teknisk fluid i kurven. Oljen kommer på overflaten av utløserskiven, svinghjulet eller på foringen på den drevne platen på grunn av lekkasje av knekselens bakkjertel. Ofte er årsaken til lekkasjen det overskytende oljenivået i girkassen. I disse tilfellene, hvis koblingen glir, repareres VAZ-2107 veldig enkelt. Det vil være nok til å eliminere årsaken til lekkasjer og rydde ut de delene av systemet som har blitt utsatt for olje. Dette kan gjøres med hvit ånd eller bensin. Ved flytende inngrep i friksjonsforingen må de også rengjøres med fint sandpapir.

Bruk plater

Friction lining plater har en tendens til å slites av over tid.

Koblingen av VAZ 2107 glider
Som regel slipper den ikke baregrep, men også betydelig redusert pedalspill. I dette tilfellet kan det bare være en vei ut av den nåværende situasjonen - utskifting av foringer eller koblingsskiver som helhet. Det må huskes at hvis bare fôret er erstattet, må du være forsiktig med å følge forsiktigheten til pakningene. Hvis de er skadet eller brent, må de også byttes ut.

Vårskader

En annen grunn til at clutch slips er feilen av trykkfjæren.

clutch slipper grunner
I dette tilfellet er våren rett og slett ikke i stand til å skape det nødvendige trykket på platen. Skadet eller slitt vår må byttes ut med en ny.

Ingen hull i stasjonen av

En annen vanlig grunn til hvorforclutch slips (VAZ-2107 er eller 2105, det spiller ingen rolle), er feil drift av stasjonen. Ofte skyldes dette det faktum at nødvendig frigjøring av koblingsfrigjøringsaktuatoren bare er fraværende. Dette problemet er ganske enkelt eliminert ved justering til de ønskede verdiene.

Manglende pedalfri lek

Ofte lider clutch-slipsene (VAZ-2107 ofte av dette) og fordi pedalen har for lite spill.

stalled clutch vaz
Produsenten har satt verdiområdet 25 ... 35 mm. Denne indikatoren er ganske enkel å måle med en enkel linjal og, om nødvendig, gjøre justeringer.

Det er andre grunner på grunn av hvilke koblingen av VAZer av en hvilken som helst modell glir, og "sjuene" spesielt.

clutch slipper grunner
De er ikke like vanlige i forhold til de som er nevnt ovenfor. Men du trenger fortsatt å vite om dem. Spesielt kan følgende feil kalles:

  • Frigjøring av friksjonsbekledning. Puten selv kan ikke ha synlige skader eller utbrente områder. Men som et resultat av løsningen stopper den å oppdage lasten med hele overflaten, noe som fører til glidning.
  • Overopphetingskoblingsplate. Som et resultat av å overskride temperaturverdiene for koblingsskivens maksimale mulige varmeabsorberende egenskaper, oppstår den permanente ekspansjonen, hvilket forårsaker at effekten av glidning. Selvfølgelig kan denne feilen ikke installeres på farten. Men det kan bestemmes ganske enkelt av den karakteristiske blomsten av kalk og skala på selve platen.

Denne artikkelen viser hovedårsakenehvorfor clutch slips på innenlandske klassikere og på mange andre modeller av biler og lastebiler. Det er viktig å huske at uansett årsak til glidekoblingen, må det elimineres ved første utseende av symptomene på defekten. Det er mer hensiktsmessig å betro slikt arbeid til høyt kvalifiserte spesialister.

hvorfor clutch slips
Demontering, reparasjon og bytte av koblingsdeler er ganske arbeidskrevende og krever ganske dyp kunnskap, lang erfaring og tilgjengeligheten av spesialverktøy og utstyr.

I tillegg, under reparasjonsarbeid utførtPå egenhånd er risikoen for å krenke de riktige innstillingene og tilpasningene høye nok, noe som vil gjøre erstatning av deler til arbeid i Sisyphus. Svært snart vil koblingen begynne å glide igjen, gi ut gnashing og cracking, og lukten av overopphetede disker og foringer vil bli tydelig merket i bilen.

  • evaluering: