SØK

Hvordan velge motorolje

Motorolje er avgjørendekvaliteten påvirker øyeblikkelig bilens ytelse og de samlede ressursene til bilen. Oljen er beregnet til smøring av gnidning, roterende deler, samt kjøling under drift. Den helles gjennom en oljefett på toppen av motoren på ventildekselet.

For oljer er det visse krav. Først og fremst må motoroljen være stabil under forskjellige driftsforhold. Når kjøles og oppvarmes, bør strukturen ikke endres. Endelig bør motorolje for en bil ha konstant viskositet.

Hvilke oljer gir de ovennevnte forholdene og oppfyller alle disse kravene?

Først av alt er de delt inn i følgende kategorier: mineral, syntetisk og semisyntetisk.

Mineraloljer produseres ved behandlingav olje. Denne motoroljen er ustabil under visse forhold. Dette betyr at når motoren drives i forskjellige moduser, er sannsynligheten for at mineraloljen ikke beholder sine kjemiske egenskaper, ganske høy. Enkelt sagt, vil denne typen produkt ikke gi den riktige smøreeffekten til gnistflater. Dessverre, når temperaturen på motoren stiger, øker viskositeten til oljen, og smøreegenskapene vil forringes.

En annen ting - syntetisk olje til motoren. Når det gjelder ytelse, er det betydelig bedre enn mineral. Alt fordi syntetiske skaper en kunstig måte. Det vil si at stabilitetsindikatorene for denne typen produkt er mye høyere på grunn av det faktum at det er en syntetisk basis i sin struktur. Syntetisk olje har blitt mye brukt i motorer av moderne biler på grunn av sin stabile viskositet og gode vaskemidler og smøreegenskaper.

Semisyntetisk olje er en blanding av mineralog syntetisk form. Dens største fordel er en lavere pris enn "syntetisk". Samtidig er stabilitetsindikatorene for motoroperasjonen noe lavere. En god variant av bruken av "semi-synthetics" er en motor som har betydelig kjørelengde, siden syntetikken i dette tilfellet vil brenne ut.

Hvilken olje å velge?

Faktisk valget av motoroljeer ikke en enkel oppgave. Det finnes mange alternativer på det moderne bilmarkedet. Oppstår dette noen tvil - syntetisk eller mineral? Svaret er tydelig, hvis vi forstår de grunnleggende operasjonelle egenskapene til en bestemt motor. For eksempel, hvis motoren har høy kjørelengde, er dens gniddedeler slitt. Av dette følger at det ikke er fornuftig å hente "syntetiske" inn i motoren, siden denne oljen er tynnere enn mineralolje og vil raskt brenne ut. Dette er en dyr olje for motoren, og det må ofte legges til, noe som er økonomisk urentabelt. I dette tilfellet vil mineral eller semi-syntetisk olje være det mest lønnsomme alternativet.

Forresten, mineralolje er nødvendigendre mye oftere enn syntetisk. "Syntetisk" er mindre utsatt for temperatur ekstremer, beholder operativ ytelse lenger, har bedre viskositet. Dette tillater bruk av syntetisk olje i motorer som opererer i forskjellige klimatiske forhold, med varierende belastninger og forskjellige hastigheter.

Faktisk anbefales det ikke å spare for myevelge motorolje for motoren. Men det er viktig og gjør ingen skade, og prøver å gjøre livet enklere for motoren. Det må alltid huskes at motorressursen er avhengig av kvaliteten på motoroljen. Dette betyr at eieren, etter å ha kjøpt en høyere kvalitet olje, vil beskytte seg mot de etterfølgende problemene som oppsto når motoren må repareres. Valget er ditt.

  • evaluering: