SØK

Geely MK Cross. Vurderinger er gode

Sport Utility Vehicle har en hulkjøre. Slike biler ser som regel ut som vanlige overganger, bare med økt klaring over overflaten av veien. Denne avstanden er nok til å forbedre patensen. Administrer en SUV enkelt, akkurat som en bil. Geely MK Cross, vurderinger av hvilke sier at den er like egnet for både utnyttelse og "stein jungle", og for turer i landet.

MK Cross er eksternt en avansertHatchback MK 2. Modellen har blitt mer levende og minneverdig. Den fremre støtfangeren er tofarget, den er utstyrt med et mørkt, grovt overlegg, som forhindrer chipping av den malte overflaten. Det er hyggelig å være inne Geely MK Cross. Vurderinger om bilen sier dette veldig veltalende. Denne nyansen lar deg se ut som den ytre "frontend" er veldig stilig. Hoveddelen av den innovative utviklingen er plassert på bunnen av kroppen, dette er spesielt merkbart når man ser på Geely MK profilen. Vurderinger av bilen har ennå ikke skjedd, noe som betyr at feilen i den nye utviklingen ikke var.

I tillegg er en interessant designløsningEnnoble terskler, utstyrt med overlegg. Den øvre delen av bilen inneholder bare ett innovasjonsrele, som perfekt utfyller utvendig av modellen. Etter det fasjonable MK Cross med en rekke forskjellige bjeller og fløyter, ser MK 2 ut som en vanlig bil med et vanlig utseende. Bak er det mange transformasjoner med Jilly MK Cross. Vurderinger av bileiere er bare positive. Øverst på den femte døren er en fasjonabel plastdel - en aerodynamisk visir av samme farge med kroppen, på støtfangeren er det et par brede profiler på toppen og en plastfôring på bunnen. Siden bakken er økt til 17,5 cm, viste bilen seg mer som en kompakt stasjonsvogn. Denne modellen er veldig lik Volkswagen CrossPolo, kostnaden for sistnevnte er mer enn 710 tusen rubler. Men det er fortsatt Geely MK Cross. Vurderinger om det kan ikke hentes, fordi folk liker biler, og dette er det viktigste.

Ytre dimensjoner: lengde - 402 cm; bredde - 169.2 cm; Høyde - 144,5 cm. Avstanden fra forsiden til bakakslen er 250,2 cm. Geelys interiør er like lyst som utsiden. På instrumentpanelet i turkise farger lyser det digitale hastighetsmåleren og turtallet sterkt. Den sentrale konsollen er faktisk ikke særlig imponerende, det ser ut til å være standard. Men et ikke-standardbetrukket rødt ratt, girkassehåndtak og dørpaneler. Seter deltar i dette fargespillet. Høyden på roret er justerbar i basen. Pedaler merkbar gnisten takket være metallelementer, som er fraværende på MK 2.

For glede er øyet det mestvanlig motor. I dag er det vanskelig å imponere bensinsylindret kraftaggregat med 16 ventiler, til tross for den billige prisen på crossover. Men hans makt i 94 hk gir deg mulighet til å bevege deg komfortabelt rundt i byen. Bilen reagerer rolig på gasspedalen, på 17 sekunder vil den nå 100 km / t.

En av de viktigste fordelene med bilen børfor å nevne høy lønnsomhet - 6,5 liter drivstoff forbrukes per 100 km spor i ulike moduser. Utenfor byen, og enda mindre - opp til 5 liter. Den maksimale hastigheten som MK Cross kan nå er 160 km / t.

Enkelheten av chassiset i teknisk forstandlar deg bevege deg med selvtillit både på et perfekt flatt spor og over hardt terreng. Foranvendt McPherson stut, bakfjæring.

Dermed Geely MK Cross, vurderinger av hvilkeDe sier at det ikke bare har en veldig hyggelig pris, men også utmerket utstyr, normal trafikk, et komfortabelt interiør og et minneverdig utseende - alt som er så viktig for sjåføren. Og hvis det ikke er nok av noe i bilen, så er det ingenting å være opprørt over - han jobber fullt ut for pengene, og vil gi odds til mange andre biler i en lignende klasse.

  • evaluering: