SØK

Økt drivstofforbruk - grunner og hvordan man skal håndtere det

Økt drivstofforbruk er et vanlig problemfor bilister. Fra begynnelsen av produksjonen har bileierne lagt merke til at over tid, for å overvinne samme sti, trenger bilen mer og mer drivstoff, som selvsagt ikke er oppmuntrende, selv alarmerende. Faktisk er økt drivstofforbruk en alvorlig grunn til å tenke på tilstanden til jernhesten.

Selvfølgelig, det avhenger av volumet av motoren, fra denskraft, ytelse og til og med produsenten, som noen kan bokstavelig talt "klemme" de siste mulighetene fra enheten, mens andre bruker litt mer, og fremdeles andre - og mindre enn halvparten av motorens potensial. Vurder noen grunner til økt drivstofforbruk.

Økt drivstofforbruk

Den første er kjørestilen.Mye avhenger av denne faktoren. Faktum er at mange sjåfører ikke tar hensyn til sine kjøreferdigheter i det hele tatt og gjør det uten å tenke på muligheten for at en økt overføring kan slås på, eller omvendt, for å slå på den nøytrale og komme til svingen "ned". Merkelig nok, men å endre kjørestilen på en mer avslappet måte, kan takle oppgaven som plager mange bilister: "Hvordan redusere forbruket av bensin?". I tillegg vil slike hendelser også være til fordel for bilen selv, fordi belastningen på den vil reduseres vesentlig dersom antallet akselerasjon og bremsing minker, noe som noen ganger kan være ganske dynamisk.

Bensinforbruk ved tomgang

Økt drivstofforbruk kan også observerespå grunn av en funksjonsfeil i enkelte motorkomponenter, slik som forgasser, inntakskanalen, og krank gruppene. Løsningen på dette problemet er det reparasjon, noe som i første omgang kan styre fjerning og vasking med ytterligere justering, reparasjon av det andre og det tredje tilfellet kan være kostbart, som lapping av ventiler og utskifting av stempler eller en stempelring - en kostbar nytelse, som tør ikke hver bileieren .

En annen indikator - forbruket av bensin i tomgangkurset. Det er svært relevant for eiere av biler med forgassermotorer, siden justeringen av injektormotoren i prinsippet er umulig. Og hvor står bilen og motoren er tomgang? For eksempel ved trafikklys. Moderne biler er utstyrt med et start / stopp system som stenger motoren etter en stopp og starter den på forespørsel, ifølge produsentene, kan den spare opptil en liter drivstoff i bysyklusen.

Hvordan redusere gass kjørelengde

Og til slutt, den mest smertefulle prosedyren formotor - varm om vinteren. Starte enheten ved -20 og oppvarming til driftstemperaturen tilsvarer 500 km kjørelengde i modusen for enkel betjening. Selvfølgelig tar dette ikke mer enn et halvt kilo, men likevel.

Fra ovenstående følger at økt forbrukDrivstoff kan være et resultat av ikke bare en, men også en hel "mengde" grunner, slik at reduksjonen som regel består av småbiter, og ikke av en enkelt begivenhet. Hvis motoren begynte å bruke for mye drivstoff, så er dette en alvorlig grunn til å tenke på sin "helse" og ta kontakt med servicesenteret.

  • evaluering: