SØK

Hva er tuning? Bil tuning - ekstern og intern

I vårt land, ekte kjennere av endringerdet er ikke så mange biler enda. Hva er tuning? Med dette ordet menes en raffinement av en bestemt person for en bil, der hans behov og ønsker blir realisert, og bilen blir en av en slags.

Forbedre kjøretøyets grense, sannsynligvis ikke. Endringer kan forholde seg til alle komponenter i bilen. La oss snakke om dette i mer detalj.

Hva er tuning?

Dette konseptet innebærer å gibil med et unikt individuelt utseende. Naturligvis, når de kjøper en bil, velger de en modell som passer den fremtidige eieren. Derfor liker han i utgangspunktet generelt det generelle utseendet. Men da vil jeg at kjøretøyet skal skille seg fra mange lignende.

hva er tuning

Således står bileiere med bilen ut fra mengden, dessverre står de for eksempel i trafikken.

I moderne tuning er det tre retninger:

  • utseende;
  • indre;
  • mekanikk.

Eksterne forbedringer

På en annen måte kalles ekstern tuning styling,som på engelsk betyr "stylisering". Denne utsikten er umiddelbart synlig for alle rundt og regnes som den mest spektakulære. Mekanisk omarbeid her er ikke gitt. Hovedsaklig airbrushing, ulike lys, luftinntak, toning, spoilers og mye mer. Takket være denne bilen får sitt unike utseende.

I tillegg til det lyse utseendet kan slike forbedringerdra nytte av kjøretøyets drift. For eksempel forbedrer xenonlysene signifikant synligheten på veien når de kjører i mørket, og lettmetallens sportshjul reduserer belastningen på kjørerens motor og girkasse, og sparer dermed drivstoff. Aerodynamisk kroppssett kan øke styrbarheten til maskinen.

Interne forbedringer

Denne typen endringer refererer til dekorasjonen innebil. Tuning av hytta inkluderer utskifting av frontpanelet, montering av et sportsratt og seter, montering av skinnseter og interiør med skinn eller ekte skinn, tillegg av en rekke hyller og til og med et glidebord, som er perfekt for elskere av lange reiser.

Innvendig tuning inkluderer også installasjonlydsystemer, skjermer, støyisolering, alarmsystemer og forskjellige systemer, inkludert tyveri. For å oppnå hundre prosent unikhet, installerer noen bileiere selv neon og LED striper her. Alt dette tjener først og fremst for å være i bilen.

Men for elskere av sportstiltuning vil være helt annerledes. For å øke funksjonaliteten bak hjulet med komfort i dette tilfellet, klar til deling. Forbedringer vil være rettet mot å oppnå likhet med sportsbilen. Og de kan noen ganger ikke engang trimme seg på passasjersetene. Men mange sensorer og knapper på frontpanelet, samt setebelter, vil vise førerens ønske om å oppnå maksimal kraft i bilen, samt evnen til å håndtere sin jernvenn perfekt.

I tillegg mangler seter eller bare platingde indikerer ikke forsømmelse av passasjerer. Nei. Slike endringer er rettet mot å redusere maskinens vekt, og forbedrer dermed mekanisk ytelse. Og rørene, som noen ganger ligger direkte i hytta, som forårsaker en vanlig mann i gaten, i det minste forvirrende, er faktisk et sikkerhetsbur som er designet for å styrke kroppen og beskytte pilotens liv dersom en ulykke oppstår på banen.

tuning biler

mekanikk

Faktisk, forbedre de mekaniske egenskapene til kjøretøyet, det er hva tuning er for ekte. Det er to separate områder av raffinement:

  • kraftenhet;
  • løpegear

Motoren

I motoren er all innsats hovedsakelig rettet motoppnå maksimal økning i hestekrefter, noe som gir enda mer kraft ved høy hastighet. Accelerasjonstiden minker, og motoren i seg selv blir mer dynamisk.

Biljustering innebærer bruk av en av flere måter å forbedre motoren eller alt på en gang.

Når du velger å øke dreiemomentet på veivakselet, blir det laget en sylinderbore under det større stempelet.

tuning hytte

På den turboladede enheten øker akselerasjonen.ved å gi mer økning. Dermed øker momentumet, og med det trykket. Men her er det nødvendig å ta hensyn til grensene som er fastsatt av CU, siden med en overoppløsning vil kontrollenheten bløde det. Men denne grensen kan også økes, men det er rimelig, fordi ellers er det fare for å fullstendig ødelegge motoren.

Tynne manipulasjoner på motoren

Hvis du beveger dreiemomentet til høytsvinger og monterer widescreen kamaksel i motoren, det er veldig lett å miste dem på bunnene. Det kan vise seg dårlig blåsing. Men med et sett med omdreininger, når sylinderne er godt fylt, vil dreiemomentet øke, og dette vil føre til økt motorkraft. For å justere ujevn drift av enheten, må du justere girforholdene i overføringen. Alt dette er ikke en enkel manipulasjon. Men i målstreken, hvis "Lada" blir tatt for jobb, vil tuning for eksempel gjøre det til en bil, der et tydelig sportslig karakter vil bli sporet.

Kjøretøysutstyr

Gjør suspensjon, utviklerne mestPrøv å oppnå maksimal komfort når du flytter. Men ikke alle bilister som denne turen. For mer dynamiske funksjoner er bekvemmelighet ofte villig til å ofre. Tuning biler i dette tilfellet kan også varieres.

tuning biler

For eksempel bytte støtdempere til tøffere. Vanligvis er de gassfylte, og de kan justeres. Med noen dyre støtdempere blir de justert direkte mens de sitter i hytta, bevæpnet med spesialutstyr.

I tillegg er fjærfjærene erstattet, og for å redusere kroppens helling ved svingning - stive rullebøyler.

Velge hjul, foretrekker vanligvis lavprofilerte sportsdekk. De installerer smidde hjul. Du kan velge og kaste, men med høy fart kan de dele.

De mest dristige forbedringene i chassiset

ekstern tuning

Noen ganger bestemmer de seg for en fullstendig erstatning av suspensjonen. Men dette arbeidet er ikke lett og ikke billig.

Bilens dynamikk påvirkes først og fremstoverføring. Og hovedrollen i dette er tildelt KP. Generelt sett, hvis du tilpasser girforholdene i boksen riktig, vil bilen bli rask og uten hele resten av tuningen.

Clutch er også ekstremtansvarlig valg. Hovedfunksjonen er å overføre kraft fra motoren til overføringen, redusere jerks ved skifting av gir og plutselig akselerasjon.

Også, for å øke kraften i bilen er todrivhjul og selvlåsende kryssaksel differensial. Hvis hjulene i rotasjon er svært forskjellige, vil det ikke gi en sterk glide, men fortsett å rotere de to ledende.

Tuning biler gjør det selv

Mange tror det for en bilDet var noen spektakulære tegninger, du bør definitivt gå til en spesiell salong. Men dette er ikke nødvendig, spesielt siden tuning prisene kan være ganske høye. Tegning av et bilde av bare en detalj i Moskva koster fra tjue tusen. Men mye kan enkelt gjøres selvstendig.

intern tuning

For airbrushing bruk spesielle stencils,proporsjoner opprettes. Mer subtile øyeblikk, som skygger, lysgrader, refleksjoner trekkes separat. Hvis det oppnås små feil ved tegning, korrigeres de ved lakkering.

Ofte gjennomfører ekstern tuning, endre terskelene. Det er veldig enkelt å implementere, siden kroppen ikke trenger å bli boret. Terskelgrenser er ganske enkelt festet til standardplassene med skruer som følger med i settet. For ikke å forveksle ved valg av terskler, må du være oppmerksom på selskapets omdømme når du kjøper, samt materialet de er laget av. Fiberglass er neppe egnet for våre veier. Men ABS-tverrsnittet for plast og metall ville være et utmerket pålitelig alternativ, selv om det sistnevnte trenger omsorg, da metallet er utsatt for rust.
Et eget emne som inngår i tuningbilerer et ekstra lys. Og vi snakker her ikke bare om hjulene. Det ser interessant lys ut fra bunnen av bilen. Men de leveres også noen ganger med en radiator, forlykter og noen kroppsdeler. Lyset gjør bilen virkelig unik og ekstremt uttrykksdyktig. For slik belysning skal du bruke ledende lyskabler, forskjellige lamper eller neon. Det siste alternativet er det enkleste å installere.

fret tuning

For å dekorere hjulene, praktisk å kjøpeferdige sett, som inkluderer nåværende stabilisatorer. Du vil også trenge bølgepapp, ledning, festemidler for festemidler, tetningsmasse, og selvfølgelig en kappe med hoder for å løsne boltene. Etter demontering av hjulet blir diodbåndet viklet på et foravfettet hus, kuttet og festet med et tetningsmiddel. Koble deretter ledningen til den, isoler dette stedet og sett alle ledninger i et korrugerte rør. Ledninger fører til stabilisatoren.

For å justere frontlysene, unntatt dioden lyser,bruk tonet lysemitter. Du må kjøpe fargeløs tetningsmasse, LED-stripe type RGB, hansker, servietter og en løsning for frontlykter. Først av alt blir de fjernet fra kroppen, demontert, da er tape festet med et tetningsmiddel og koblet til ledningen av bilen.

På slutten limes lanternen sammen, igjen for en dag, hvoretter den kan settes inn i bilens kropp.

Du kan bare tonede frontlykter. For denne spesielle maling er brukt. Spray bedre for å forvarme noen minutter ved å koble til batteriet eller slippe det i varmt vann. Sprøyting skjer raskt, i en avstand på tretti centimeter. Påfør ett lag, og etter det tørker - det andre, i henhold til instruksjonene.

Svært ofte kan slike forbedringer bli funnet på innenlandske biler, som for eksempel Lada. Tuning gjør billige modeller unike og noen ganger morsomme biler.

Som konklusjon

Fra artikkelen fant du ut hva en bil tuning er, hvordan det er og de vanligste biltyper som er enkle å implementere på egen hånd.

Endringer kan forbedre bilens utseende, dets tekniske egenskaper og data betydelig. De sier at det ikke er noen grense til fullkommenhet. Sannsynligvis, å være engasjert i bilen, vil mange være enige med det.

  • evaluering: