SØK

Feil på motoren: hvordan identifiseres og elimineres?

Så den første årsaken til motorfeil -Dette er et brudd på drivstofftilførselen. Dette kan skyldes at el-drivstoffpumpen ikke fungerer, eller det er noen problemer med bensin-trykkregulatoren. Det kan også være tilstoppet drivstoffilter eller drivstoff er helt fraværende i tanken. I dette tilfellet må du sjekke om sikringen er i normal stand, om EBN-kontaktene, reléet, og også startreléet er i god stand. Når du slår på tenningen, er det viktig at motoren gjør en særegen lyd. Så, hvis dette problemet egentlig eksisterer, må du bytte bensinregulatoren eller filteret, og hell deretter bensin i tanken. Det ville heller ikke være overflødig å sjekke brukervennligheten av kontakter.

Motorfeil
Også, hvis en feil oppdagesmotor, vær oppmerksom på problemer i tenningssystemet. Kanskje ikke i kontaktens elektriske krets eller tennspolen er bare feil. I dette tilfellet må du sjekke om sikringen er intakt. Det kan være nødvendig å skifte tennspolen.

Også motorfeil kan forårsakesvann som kommer inn i drivstofftanken. Eller rett og slett kunne nekte å jobbe med noen av motorsylinderne. I dette tilfellet må du tømme slammet fra drivstofftanken, kontrollere tilstanden til tilkoblingen og eliminere problemene. Det anbefales å rengjøre karbonet og erstatte lysene og deres tips.

Dieselmotorfeil
Så, for å oppdage motorfeil,Først og fremst må du være oppmerksom på om det fungerer jevnt, eller hvis pedalen er helt eller delvis nedtrykt. Og hvis det er noen lyder i motoren, indikerer den også feilen. Den enkleste måten, selvfølgelig, å identifisere problemet, hvis motoren i alle moduser jobber dårlig.

Det er verdt notering og funksjonsfeil dieselmotor. Mange kjøper en slik mekanisme, bare oppmerksom på det lille forbruket av relativt billig drivstoff. Utvilsomt er dieselmotorer pålitelige. Deres ulemper er bare knyttet til produksjonsteknologien, de manifesterer seg bare med løp som overskrider spesifisert ressurs, eller med analfabeter. Et globalt problem er manglende overholdelse av operasjonelle bestemmelser. Oljen må byttes en gang hver 7.000 kilometer reist, ellers vil den oksidere, og dette påvirker motorens drift negativt.

Injeksjonsmotorfeil
Injeksjonsmotorfeil ogsåfortjener oppmerksomhet. Oftest er disse problemene knyttet til veivaksens posisjonssensor. Hvis det går i stykker, vil det ikke tillate å kjøre mer enn fem meter. Hvis drivstoffpumpen nektet, er det også urealistisk å forlate. Her kan årsakene ligge i nærvær av vann og smuss i bensin. Hvis andre mekanismer eller sensorer er defekte, vil motoren fungere - installasjonen vil bare overføres til nødprogrammet. Det er vanskelig å bevege seg hvis det er et problem med gasspjeldsensoren. Men vent ikke på en fullstendig sammenbrudd. Hvis bilen du kjører, må du umiddelbart gjøre reparasjonen.

  • evaluering: