SØK

Kontrollerer diodbroen med et multimeter, uten å fjerne generatoren

Få sjåfører vet hvordan de skal gjøres.sjekke dioden bro med et multimeter, og denne kunnskapen kan være svært nyttig. Dette elementet spiller en viktig rolle i driften av generatoren, og på grunn av dette lades batteriet riktig. Ofte, hvis det er noen skader, tar bilister straks bilene sine til bensinstasjonen. Men det er ofte nok å bare sjekke diodebroen med et multimeter, hvoretter det vil være mulig å løse problemet på egenhånd, holde pengene som måtte betales for reparasjonene. La oss se detaljert hva slags generatorelement det er og hva det er for.

sjekk diode bro med et multimeter

Hva er en diodebro? Dens arbeidspraksis

Denne enheten spiller en rolle i ladeelementet.likeretter. For å konvertere strømmen i generatoren settes det fra 4 til 6 dioder, og alle er kombinert til en enkelt krets, kalt en diodebro. Han er plassert direkte i generatoren.

Prinsippet om drift av dette elementet er enkelt: den sender strømmen som genereres av generatoren til batteriet, og passerer den ikke i motsatt retning - fra batteriet til generatoren. I dette tilfellet er i en retning en motstand av en viss størrelse skapt, og i motsatt retning har motstanden en tendens til uendelig. Hvis det oppstår feil i brua, vil bilens elektronikk fungere feil. Eller heller, batteriet vil mislykkes, og uten det vil bilen ikke begynne trivielt, siden starteren selv drives av batteriet.

sjekk diode bro generator med et multimeter

Hva får diodebroen til å brenne ut?

Kontrollerer diodebrogenerator med multimeterInkluderer å finne ut årsakene til at diodebroen mislykkes. Den vanligste årsaken er opphopning av vann inni. Ofte etter at du har vasket en bil eller kjørt gjennom pytter, kan broen brenne ut.

Den andre grunnen er polaritet reversering på terminaler.batteri. Dette skjer når den er ujevn belysning eller når laderen er koblet til batteriet. Selvfølgelig kan det være mer komplekse årsaker til broutbrenning, men oftest skjer dette for en av disse to grunner. Så prøv å unngå å kjøre i dype pytter og lade batteriet riktig.

sjekk diode bro med multimeter 2110

Hva er effekten av en brent diodbro?

Hvis du har problemer medbatteri, først og fremst er det nødvendig å sjekke diodebroen med et multimeter. Batteriet er koblet direkte til denne broen. Når det feiler, er det 2 muligheter: Strømmen går ikke til batteriet i det hele tatt, eller det går, men veldig høyt. Dette kan føre til oppkokning av elektrolytten.

Derfor, hvis det er et problem med broendet må løses veldig fort. Ellers må du kjøpe et nytt batteri, og det er ikke billig. Derfor er det bedre å få en ide om hvordan diodebroen er testet med et multimeter på 2110 og andre VAZ-modeller. I det minste er det 2 måter å sjekke: Bruk et multimeter eller en vanlig lyspære. Vurder begge veier.

Lyspærekontroll

Den første er å trekke ut diodebroen fra generatoren. Men i tilfelle av en lyspære kan du klare det. Vi tar broen sammen og berører den til batteriterminaler. Husk å holde kontakten permanent og sterk. Nå tar vi pæren og kontakten (pluss) ved å trykke på plussbatteriet.

diode bro generator vaz 2109 multimeter kontroll

Nå vekselvis berøre den andre kontaktenlamper til kontaktene til diodene, deretter til kontaktene til tilkobling av startspolingen. Hvis lyspæren er på, betyr det at broen er "gjennomboret" og derfor er den tomgang. Nå, hvis stadiene kobler kretsen gjennom en diode, så kan du identifisere det defekte elementet og erstatte det med en ny.

Hvis det er behov for å sjekke broen for en pausekjeder, da minus av broen er "kastet" på pluss av batteriet. Så kobler vi lampen pluss til pluss på batteriet. Nå er den frie kontakten til lampen koblet til elementene som beskrevet ovenfor. Lampen i dette tilfellet skal være tent. Hvis det ikke brenner i det hele tatt eller brenner med svakt lys, oppstår en åpen krets i diodkretsen.

Kontrollerer diodbroen med et multimeter

Som i forrige metode for kontroll med en lyspære,i dette tilfellet er det også nødvendig å fjerne broen fra generatoren. Når du kontrollerer diodebroen med en multimeter, kontrolleres hver diode separat. Først må du slå på multimeteret i "Ringing" -modus, men hvis det ikke finnes en slik modus, må du bare stille motstanden til 1 kΩ. I denne modusen, når to kontakter er stengt, vil den ringe.

sjekk diode bro med en multimeter vaz 2114

Broen er delt inn i to deler: tilleggs- og effektdioder. Testing av diodebroen med et VAZ-2114 multimeter og andre merker utføres likt for begge deler. Prinsippet er som følger: En arbeidsdiode i retning av batteriet vil vise en motstand som er lik flere hundre ohm, i motsatt retning vil motstanden ha en tendens til uendelig.

Vi kobler multimeterprober til hver kontaktdioder. Og hvis enheten viser en verdi som avviger fra verdien etter at probene er blitt endret noen steder, indikerer dette at dioden har brent seg ut. Denne operasjonen må utføres for hver diode.

Kontroller diodbroen med et multimeter uten å fjerne generatoren

Hvis motstanden er svært lav

Det andre alternativet når du kontrollerer multimeter diodebrogenerator VAZ-2109 og andre modeller innebærer visning av nullverdier. Dette antyder at det er en pause i kjeden. Hvis avlesningene er nær null (veldig lav motstand), betyr dette at dioden er ødelagt. Et multimeter som en testenhet gjør det mulig å fastslå nøyaktig hvilken diode som har feilet og bestemme arten av sammenbrudddet. Når du bruker en pære, er alt omtrent det samme, men med en svak ladestrøm er det vanskeligere å oppdage riktig drift. Derfor anbefales bruk av et multimeter, men hvis det ikke er der, kan du prøve å finne en feil ved bruk av en vanlig lyspære.

Men den eneste fordelen ved å sjekke lyspærener det faktum at det er valgfritt å fjerne diodebroen fra generatoren. Men uten å fjerne generatoren, er det umulig å kontrollere diodebroen med et multimeter. Uten å fjerne generatoren, kan du ikke gjøre det. Der må vi jobbe med individuelle deler, men dette gir et mer nøyaktig resultat.

Hvis en ikke-fungerende diiode er oppdaget, erstattes den medny en. Gjør det enkelt med et loddejern. Dioden selv koster en krone og selges i hvilken som helst bilbutikk. Erstatning er heller ikke vanskelig, og det kan gjøres selvstendig.

konklusjon

Det er ikke noe vanskelig i denne prosedyren. Hvis du er mer eller mindre kjent med elektronikk og vet hvordan du bruker et multimeter, kan du selv sjekke og bytte ut defekte dioder. For dette trenger du ikke å kontakte bensinstasjonen, der de vil kreve penger for inspeksjonen og spesielt for reparasjonen.

Alle gjenstander som kreves for reparasjondiode bro tilgjengelig for salg. Ja, og diodebroen selv er generelt billig, det kan bare være problemer med å finne en bro for en viss sjeldne generatormodell.

endelig: Hvis noe er galt med batteriet, så er du veldig heldig hvis årsaken er akkurat i diodebroen. Det kan sies, forbruksvarer, som må endres fra tid til annen. Men det viktigste her er å identifisere feilen i tide, før batteriet selv led.

  • evaluering: